Cualquier software que emita el DeCA tiene que cumplir lo mismo: un PDF nativo de menos de 5 MB, con código QR embebido y una URL HTTPS que se descargue sin usuario ni contraseña, conservada un año. Ni más ni menos. Esta página es el test para comprobarlo tú mismo antes de firmar nada.
Información revisada el 17 de octubre de 2026.
Los 8 puntos que tiene que cumplir cualquier software del DeCA
Si falla uno solo, el software no cumple la norma. Marca los que puedas responder «sí» sobre el programa que estés mirando.
| # | Requisito | Cómo comprobarlo tú |
|---|---|---|
| 01 | PDF de generación nativa, no un escaneo ni una foto | Pide un documento de muestra y mira si el texto se puede seleccionar |
| 02 | Menos de 5 MB por documento | Descarga uno y mira el tamaño del archivo |
| 03 | Código QR embebido dentro del PDF | Tiene que estar en el propio documento, no en un correo aparte |
| 04 | URL única en HTTPS con TLS 1.2 o superior | Escanea el QR y mira que la dirección empiece por https |
| 05 | Descarga directa sin usuario, sin contraseña y sin botones intermedios | Abre el enlace del QR desde un móvil donde no tengas la sesión iniciada |
| 06 | Trazabilidad: fecha y hora de creación y de cada modificación | Pregunta si queda registro histórico de versiones |
| 07 | Conservación mínima de un año con el enlace vivo | Pregunta qué pasa con el QR al mes trece |
| 08 | Accesible en ruta, también sin cobertura | Pon el móvil en modo avión y prueba a enseñar un DeCA |
Si has marcado menos de ocho, estas son las cinco preguntas literales para tu proveedor:
- ¿El PDF lo genera vuestro sistema o es un escaneo?
- ¿El QR va dentro del PDF?
- ¿El enlace abre sin login desde un móvil ajeno?
- ¿Cuánto tiempo guardáis el documento y sigue vivo el enlace?
- ¿Puede el conductor enseñar el DeCA sin cobertura?
No existe ningún software del DeCA «homologado»
Conviene decirlo claro porque hay proveedores que lo insinúan: no hay homologación administrativa de software para el DeCA. Ningún programa está homologado ni autorizado por el Ministerio de Transportes. Lo que existe es la responsabilidad del fabricante de cumplir los requisitos técnicos de la Resolución de 5 de junio de 2026. Por eso el test de arriba lo tienes que pasar tú.
Y otra creencia extendida y falsa: ya no hace falta registrar previamente el dominio donde se almacenan los documentos. Esa Resolución eliminó el trámite. Lo que sí se exige es que la URL del QR funcione como dice la tabla.
Cuánto cuesta y quién publica su precio
De unos veinticinco proveedores que hay en el mercado, solo cuatro publican una tarifa completa y abierta. Los más citados no publican ninguna.
| Proveedor | Plan gratuito | Planes de pago | ¿Publica precio? |
|---|---|---|---|
| DeCamion | 0 € — solo recibir, 1 usuario | 29,99 €/mes · 100 DeCA · 2 usuarios · 299,90 €/año. IGIC | Sí |
| TrazaQR | 30 días sin tarjeta, 2 usuarios | 9,90 €/mes · 75 DeCA — 24,90 €/mes · 300 DeCA — 49,90 €/mes · ilimitado. Sin IVA | Sí |
| documentodecarga.com | 0 € — 10 DeCA/mes | Pro 29 €/mes · 100 DeCA — Business 69 €/mes · 500 DeCA. No aclara impuestos | Sí |
| DecaDoc | 0 € — 50 DeCA/mes | Desde 5 €/mes + 0,05 €/DeCA con tope de 49 €/mes — Impulsa 69 €/mes. Antes de impuestos | Sí |
| DeCAtrans | — | Bono de 150 documentos por 30 € + IVA (0,20 €/DeCA), un año para gastarlo | Parcial |
| Truckio | Se presenta como gratis | No publica límites ni planes en portada | Parcial |
| KaleidoTrans | — | No publica precio | No |
| NovaTrans, Solusoft, Jobers, Pretium, BlueCMR, Dashdoc, Olinet | — | — | No publican |
Precios comprobados en la web de cada proveedor el 15 de octubre de 2026.
La comparación honesta es el coste por documento, no la cuota. Y dicho sin rodeos: si haces menos de diez DeCA al mes, un generador gratuito te cumple la norma y te sale más barato que cualquier suite. DeCamion compensa cuando además del DeCA necesitas albaranes, carta de porte, eCMR, facturación y el archivo del año en el mismo sitio.
Lo que no se ve en el precio
Cuatro cosas que no salen en ninguna tabla y que deciden el coste real:
- Quién conserva el año y si eso va incluido o se paga aparte.
- Qué pasa al superar la cuota del mes. Un transportista no puede quedarse sin poder emitir un documento obligatorio en mitad de un servicio.
- Si hay permanencia y si la prueba pide tarjeta.
- Si el enlace del QR sigue vivo a los doce meses. Es obligación legal, pero no todos lo dicen.
En DeCamion: archivo incluido en todos los planes, también en el Free; aviso al 80 % y al 100 % de la cuota sin bloquear la emisión; sin permanencia; 48 horas de prueba gratis; y el plan anual equivale a diez mensualidades.
Planes de DeCamion
| Plan | DeCA al mes | Usuarios | Mensual | Anual |
|---|---|---|---|---|
| Free | 0 (solo recibir) | 1 | 0 € | 0 € |
| DeCA | 100 | 2 | 29,99 € | 299,90 € |
| Starter | 200 | 5 | 59,99 € | 599,90 € |
| Pro | 350 | 10 | 89,99 € | 899,90 € |
| Business | 500 | 15 | 129,99 € | 1.299,90 € |
Anual = diez mensualidades. Sin permanencia. IGIC, no IVA.
Preguntas frecuentes
¿Qué software vale para emitir el DeCA?
Vale cualquier software que genere un PDF nativo de menos de 5 MB con código QR embebido, con una URL HTTPS de descarga directa sin usuario ni contraseña, y que conserve el documento un año con el enlace vivo. No existe homologación administrativa del Ministerio: es el fabricante quien declara que cumple.
¿Hay algún software del DeCA homologado por el Ministerio?
No existe homologación administrativa de software para el DeCA. Ningún proveedor está homologado ni autorizado por el Ministerio de Transportes, aunque algunos lo digan. Lo que hay es la responsabilidad del fabricante de cumplir los requisitos técnicos de la Resolución de 5 de junio de 2026.
¿Cuánto cuesta un software para el DeCA?
Un software para el DeCA cuesta entre 0 euros y unos 130 euros al mes según el volumen. Hay tres modelos: generadores gratuitos con límite mensual, planes por volumen y suites de gestión completas. Solo cuatro de los veinticinco proveedores del mercado publican sus tarifas públicamente.
¿Puedo seguir usando mi TMS actual?
Puedes seguir con tu TMS actual si cumple los ocho puntos de la norma. Muchos TMS generan un PDF correcto pero fallan en el enlace: piden login para abrir el documento, o el QR caduca antes del año. Pregúntale a tu proveedor las cinco preguntas de la lista antes de renovar.
¿El DeCA sustituye a la carta de porte o al CMR?
El DeCA no sustituye a la carta de porte ni al CMR. El DeCA es el documento de control administrativo que exige la inspección; la carta de porte y el CMR son el contrato de transporte entre las partes. Se emiten los dos documentos, aunque un mismo software pueda generarlos sin teclear los datos dos veces.
¿Qué pasa si el cargador no me manda el DeCA?
Si el cargador contractual no formaliza el DeCA, el transportista responde igual: el artículo 7 de la Orden FOM/2861/2012 establece responsabilidad solidaria de las dos partes cuando el documento no se formaliza. Solo se libra el cargador que acredite que sí lo emitió. Conviene reclamar los datos por escrito antes de cargar.
Fuentes oficiales
- Resolución de 5 de junio de 2026 — BOE-A-2026-12784 (requisitos técnicos del fichero)
- Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible — BOE-A-2025-24545
- Orden FOM/2861/2012, artículos 6 y 7 — BOE-A-2013-154
- LOTT, artículos 141.17 y 143
- RD 1007/2023, artículo 13 (declaración responsable del fabricante)
Si operas en las islas, lee también qué cambia en un software del DeCA en Canarias y la obligación del DeCA en Canarias. Y si lo que quieres es entender el documento, la guía completa del DeCA electrónico.