Cualquier software que emita el DeCA en Canarias tiene que cumplir lo mismo que en la Península: PDF nativo de menos de 5 MB, código QR embebido y una URL HTTPS que se descargue sin usuario ni contraseña, conservada un año. Lo que cambia aquí es la operativa: rutas sin cobertura, envíos que combinan carretera y barco, y facturación con IGIC.
Información revisada el 17 de octubre de 2026.
Qué cambia si operas en Canarias
La norma es la misma. La operativa, no. Hay cuatro cosas que un software peninsular no suele tener resueltas:
1 · Zonas sin cobertura
Medianías, túneles y pistas sin línea. El documento tiene que estar descargado en el móvil del conductor antes de salir, no detrás de un enlace que haya que cargar en el control. La norma no exige conexión para exhibir: exige poder exhibir.
2 · Envíos que cruzan el mar
Un envío entre islas no es un solo trayecto por carretera: hay carretera antes del puerto y carretera después de desembarcar, y el documento de control ampara el transporte por carretera. Eso cambia cuántos documentos emites y a nombre de quién.
3 · IGIC, no IVA
Tu software te va a facturar a ti, y si el proveedor está en la Península tu factura y la suya no juegan con las mismas reglas. Y si además usas el mismo programa para facturar a tus clientes, tiene que saber emitir con IGIC.
4 · Soporte en tu huso y en tu idioma operativo
Un problema a las 8:00 en Gran Canaria son las 9:00 en Madrid. Parece menor hasta el día que tienes el camión en el muelle.
Los requisitos que tiene que cumplir, y cómo comprobarlos
Son ocho y no admiten interpretación: PDF de generación nativa, menos de 5 MB, QR embebido dentro del propio PDF, URL única en HTTPS con TLS 1.2 o superior, descarga directa sin usuario ni contraseña, trazabilidad de cada modificación, conservación mínima de un año con el enlace vivo, y accesible en ruta también sin cobertura.
Cada uno se comprueba en un minuto sin ser técnico, y el test completo con las cinco preguntas que hay que hacerle al proveedor está en la página de qué mirar en un software para el DeCA.
Atajo: pon el móvil en modo avión y pide que te enseñen un DeCA. Si no aparece, ese software no sirve para una carretera de medianías.
Comparativa: qué publica cada proveedor
De unos veinticinco proveedores del mercado, solo cuatro publican una tarifa completa y abierta. Los más citados —NovaTrans, Solusoft, Jobers— no publican ninguna.
| Proveedor | Plan gratuito | Planes de pago | ¿Publica precio? |
|---|---|---|---|
| DeCamion | 0 € — solo recibir, 1 usuario | 29,99 €/mes · 100 DeCA · 2 usuarios · 299,90 €/año. IGIC | Sí |
| TrazaQR | 30 días sin tarjeta, 2 usuarios | 9,90 €/mes · 75 DeCA — 24,90 €/mes · 300 DeCA — 49,90 €/mes · ilimitado. Sin IVA | Sí |
| documentodecarga.com | 0 € — 10 DeCA/mes | Pro 29 €/mes · 100 DeCA — Business 69 €/mes · 500 DeCA. No aclara impuestos | Sí |
| DecaDoc | 0 € — 50 DeCA/mes | Desde 5 €/mes + 0,05 €/DeCA con tope de 49 €/mes — Impulsa 69 €/mes. Antes de impuestos | Sí |
| DeCAtrans | — | Bono de 150 documentos por 30 € + IVA (0,20 €/DeCA), un año para gastarlo | Parcial |
| Truckio | Se presenta como gratis | No publica límites ni planes en portada | Parcial |
| KaleidoTrans | — | No publica precio | No |
| NovaTrans, Solusoft, Jobers, Pretium, BlueCMR, Dashdoc, Olinet | — | — | No publican |
Precios comprobados en la web de cada proveedor el 15 de octubre de 2026.
La comparación honesta es el coste por documento, no la cuota. Y dicho claro: si haces menos de diez DeCA al mes, un generador gratuito te cumple la norma y te sale más barato que cualquier suite. DeCamion compensa cuando además del DeCA necesitas albaranes, carta de porte, eCMR, facturación y el archivo del año en el mismo sitio.
Qué no se ve en el precio
- Quién conserva el año y si eso va incluido o se paga aparte.
- Qué pasa al superar la cuota del mes. Un transportista no puede quedarse sin poder emitir un documento obligatorio en mitad de un servicio.
- Si hay permanencia y si la prueba pide tarjeta.
- Si el enlace del QR sigue vivo a los doce meses. Es obligación legal, pero no todos lo dicen.
En DeCamion: archivo incluido en todos los planes, también en el Free; aviso al 80 % y al 100 % de la cuota sin bloquear la emisión; sin permanencia; 48 horas de prueba gratis; y el plan anual equivale a diez mensualidades.
Planes de DeCamion
| Plan | DeCA al mes | Usuarios | Mensual | Anual |
|---|---|---|---|---|
| Free | 0 (solo recibir) | 1 | 0 € | 0 € |
| DeCA | 100 | 2 | 29,99 € | 299,90 € |
| Starter | 200 | 5 | 59,99 € | 599,90 € |
| Pro | 350 | 10 | 89,99 € | 899,90 € |
| Business | 500 | 15 | 129,99 € | 1.299,90 € |
Anual = diez mensualidades. Sin permanencia. IGIC, no IVA.
Por qué DeCamion es canario y qué significa en la práctica
No es una etiqueta. Son cinco cosas concretas:
- PDF nativo con QR y URL HTTPS de descarga directa sin credenciales, probado llamando al enlace desde fuera. El documento archivado más pesado son 177 KB, frente al límite legal de 5 MB.
- Offline real. El DeCA se descarga antes de salir y se enseña sin cobertura; y se puede emitir sin red, que sube solo al recuperar señal.
- Validaciones de emisión: NIF con algoritmo real y anti-placeholder, matrícula validada, no se emite sin envío, y el DeCA no se puede borrar, ni siquiera desde la base de datos.
- Enlace público sólido: token de 128 bits, cubo privado, URL firmada de 600 segundos, doble límite por IP, y el QR no expone el identificador de la empresa emisora.
- Empresa canaria con nombre y dirección. FINO BUSINESS GROUP, S.L., NIF B22615900, Avenida Rafael Cabrera 9, Oficina 4, 35002 Las Palmas de Gran Canaria. Facturas con IGIC.
Preguntas frecuentes
¿Qué software vale para emitir el DeCA en Canarias?
Vale cualquier software que genere un PDF nativo de menos de 5 MB con código QR embebido, con una URL HTTPS de descarga directa sin usuario ni contraseña, y que conserve el documento un año con el enlace vivo. No existe homologación administrativa del Ministerio: es el fabricante quien declara que cumple.
¿Hay algún software del DeCA homologado por el Ministerio?
No existe homologación administrativa de software para el DeCA. Ningún proveedor está homologado ni autorizado por el Ministerio de Transportes, aunque algunos lo digan. Lo que hay es la responsabilidad del fabricante de cumplir los requisitos técnicos de la Resolución de 5 de junio de 2026. Comprueba tú los ocho puntos.
¿Necesito un software distinto por operar en Canarias?
No necesitas uno distinto por norma, pero sí uno que resuelva la operativa insular: enseñar el documento sin cobertura, gestionar los tramos terrestres de un envío que cruza el mar y facturar con IGIC. Son tres cosas que un programa pensado solo para la Península no suele traer resueltas.
¿Cuánto cuesta un software para el DeCA?
Un software para el DeCA cuesta entre 0 euros y unos 130 euros al mes según el volumen. Hay tres modelos: generadores gratuitos con límite mensual, planes por volumen y suites de gestión completas. Solo cuatro de los veinticinco proveedores del mercado publican sus tarifas públicamente.
¿Puedo seguir usando mi TMS actual?
Puedes seguir con tu TMS actual si cumple los ocho puntos de la norma. Muchos TMS generan un PDF correcto pero fallan en el enlace: piden login para abrir el documento, o el QR caduca antes del año. Pregúntale a tu proveedor antes de renovar.
¿Qué pasa si el cargador no me manda el DeCA?
Si el cargador contractual no formaliza el DeCA, el transportista responde igual: el artículo 7 de la Orden FOM/2861/2012 establece responsabilidad solidaria de las dos partes cuando el documento no se formaliza. Solo se libra el cargador que acredite que sí lo emitió. Conviene reclamar los datos por escrito antes de cargar.
Fuentes oficiales
- Resolución de 5 de junio de 2026 — BOE-A-2026-12784 (requisitos técnicos del fichero)
- Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible — BOE-A-2025-24545
- Orden FOM/2861/2012, artículos 6 y 7 — BOE-A-2013-154
- LOTT, artículos 141.17 y 143
- RD 1007/2023, artículo 13 (declaración responsable del fabricante)
Antes de contratar nada, conviene tener clara la obligación del DeCA en Canarias y la guía completa del DeCA electrónico.